El mapa de orientación lleva impreso - o se adjunta con él - una tabla que denominamos tarjeta de descripción de control que, mediante códigos, facilita información importante sobre el recorrido y la ubicación de cada control.

En este ejemplo, las primeras filas ya nos avisan que el recorrido pertenece a la categoría S1 (recorrido 1 de la categoría Senior Masculina), que la distancia y el desnivel del recorrido - según el trazado ideal del organizador - son 7100 y 320 metros, respectivamente; lo cual es una información valiosa para dosificar el esfuerzo. La última fila nos avisa que desde el último control a la meta hay una distancia de 85 metros.

Las filas intermedias tienen 8 columnas, cada una reservada a facilitar un tipo de información distinta sobre los controles:

1. Número de Control. Indica el número que el control tiene en el mapa y el orden en que deben correrse.
2. Código de Control. Es normalmente un número que encontraremos en el terreno junto a la baliza, que nos permite identificar ésta. Por ejemplo, en la carrera anterior, del segundo control al tercero -código: 39 - podría desviarme un poco y encontrarme con la décima baliza -código: 53-, gracias al código de control puedo saber que es, o no, la baliza que estoy buscando.
3. Identificación entre similares. Esta casilla se rellena cuando en el terreno delimitado por el control hay varias características iguales. En nuestro ejemplo, hay muchas balizas en el elemento central (controles 1, 3, 4, 8, 10, 12, 13, 14, 18, 20 )

4. Característica del control. Indicador obligatorio que informa del elemento del terreno en el que se encuentra el control. Por ejemplo, el control número 19 (código: 66) está sobre los restos de un árbol - o en el tocón de un árbol talado o sobre la raíz de un árbol arrancado -.


5. Información complementaria del control. Información adicional sobre éste. Normalmente, está columna se utiliza para indicar alguna información sobre su aspecto - aunque no en nuestro ejemplo -; pero, cuando está información no es necesaria se utiliza para añadir otra característica que interpretamos con las columnas siguientes.
6. Esta columna se utiliza para facilitar las dimensiones del control, cuando éste esté representado en el mapa simbólicamente y no a escala; o para mostrar combinaciones de características especificadas anteriormente. Éste es el caso de la salida (identificada con un triángulo en el número de control), ésta está en una unión (columna F) de dos caminos (columnas D y E).
7. Situación de la baliza respecto al elemento o elementos. Por ejemplo, en el control dos, la baliza está entre - columna G - dos rocas características (columnas D y E). Es un indicador muy importante a considerar, por ejemplo, el control siete está al sudeste de una roca y nosotros venimos desde el norte por lo que no la veremos, si la carrera anterior está trazada siguiendo las directrices de la Federación (regla 22.3), y corremos el riesgo de «pasar de largo» si no estamos atentos a la distancia recorrida y otros elementos del mapa.
8. Otras informaciones. La última columna se reserva para informaciones relativas a la organización que pueden ser útiles al corredor: controles vigilados, donde hay avituallamiento o un punto de socorro.

Actividad VII

Busca el significado de los símbolos que aparecen en esta tarjeta de control y describe por escrito toda la información de la misma: las características generales del recorrido y de cada control.

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